ក្រឡឹង CW6180 មានថាមពលខ្ពស់ ភាពរឹងមាំ និងជួរល្បឿន spindle ធំទូលាយ។វាស័ក្តិសមសម្រាប់ការកាត់ដ៏មានអានុភាព ឬល្បឿនលឿន។វាអាចបង្វែរមុខចុង រង្វង់ខាងក្រៅ រន្ធសាច់ និងម៉ែត្រ អ៊ីញ ម៉ូឌុល និងខ្សែស្រឡាយអង្កត់ផ្ចិត។វាក៏អាចទ្រាំទ្រការខួង ការធ្វើសំបុក ការធុញ និងដំណើរការផ្សេងៗទៀត។ការចាប់ហ្វ្រាំង និងការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានរបស់អ័ក្សចម្បងគឺត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយធារាសាស្ត្រ ហ្វ្រាំងមានភាពរសើប និងអាចទុកចិត្តបាន ហើយប៊ូតុងអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរល្បឿនកម្រិតទីមួយដោយមិនឈប់។ប្រអប់ក្បាលត្រូវបានរំអិលដោយប្រេងសម្ពាធ ហើយជួរល្បឿន spindle មានច្រើនប្រភេទសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ជ្រើសរើស។មានយន្តការសុវត្ថិភាពនៅក្នុងប្រអប់ស្លាយដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ក្រឡឹងដោយសារការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ប្រៃសណីយ៍ឧបករណ៍ខាងលើអាចកាត់កោណខ្លីដោយម៉ូទ័រ ហើយចលនាផ្សំនៃចំណីបណ្តោយ និងចំណីឧបករណ៍ខាងលើអាចកាត់កោណវែងដោយម៉ូទ័រ។ផ្លូវរថភ្លើងលើគ្រែត្រូវបានរឹងលើផ្ទៃ ដើម្បីបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ផ្លូវរថភ្លើង។ចំណុចទាញបញ្ជារបស់ម៉ាស៊ីនក្រឡឹងគឺស្ថិតនៅកណ្តាល ដែលងាយស្រួល និងអាចបត់បែនបានក្នុងការប្រើប្រាស់។
| ធាតុ | ឯកតា | CW6180 |
| លោតលើគ្រែ | Mm | ៨០០ |
| អូសលើស្លាយឆ្លងកាត់ | Mm | ៥២០ |
| ប្រវែង workpiece អតិបរមា | mm | 1500/3000/4000 |
| ប្រវែងបង្វិលអតិបរមា | mm | ៣៨៨៥ |
| Spindle bore | mm | Φ105 |
| Taper នៃ spindle | ម៉ែត្រ 120# | |
| កាត់កណ្តាល | MT6 | |
| ចំនួនល្បឿននិងជួរល្បឿន | r/នាទី | 18, 7.5-1000 |
| ជួរនៃល្បឿនចំណី | ៦៤/៦៤ | |
| អត្រាចំណីរហ័សនៃកៅអីគ្រែ | ម/នាទី | ៤០០០ |
| ស្លាយទាបបំផុតឆ្លងកាត់ | Mm | ៣៩០ |
| ការសម្រាកកំពូលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលអតិបរមា | Mm | ២០០ |
| ដៃអាវ Dia.of tailstock | Mm | Φ100 |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃដៃអាវកន្ទុយ | Mm | ២៥០ |
| រន្ធ Tailstock Quill taper | MT5 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រចម្បង | Kw | 11 |
| ថាមពលម៉ូទ័រលឿន | Kw | ១.១ |
| ថ្ងៃពុធនៃគ្រែ | Mm | ៥៥០ |
| ទំហំម៉ាស៊ីន | Mm | 6160*1500*1575 |
| ទំងន់ម៉ាស៊ីន | Kg | ៥៧០០ |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនក្រឡឹងដោយដៃនេះ៖
ម៉ាស៊ីនក្រឡឹងនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការបង្វិលផ្ទៃស៊ីឡាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ផ្ទៃរាងសាជី និងផ្នែកបង្វិលផ្សេងទៀត។វាអាចដំណើរការខ្សែសង្វាក់ម៉ែត្រ អ៊ីញ ម៉ូឌុល និងអង្កត់ផ្ចិតទូទៅផ្សេងៗ ហើយអាចកាត់ចង្អូរប្រេង និងផ្លូវគន្លឹះ។
1. គ្រែទទួលយកចានឆ្អឹងជំនីរពីរជញ្ជាំងចំហៀងដែលមានទទឹងធំ ហើយចានខាងមុខផ្នែកខាងក្នុងទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នានូវឆ្អឹងជំនីរាងប្រអប់ និងអង្កត់ទ្រូង។ភាពរឹងទាំងមូលគឺខ្ពស់ជាងមួយភាគបីនៃរចនាសម្ព័ន្ធឆ្អឹងជំនីរាងទ្វារតែមួយ។
2. ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតនៅកណ្តាល ហើយស្លាយត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្ដការដែលមានចលនាលឿន ដែលត្រូវបានដំណើរការដោយមើលឃើញជាមួយនឹងចំណុចទាញតែមួយ។ការបំប្លែងអ័ក្សទៅមុខ និងបញ្ច្រាស ហើយហ្វ្រាំងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយធារាសាស្ត្រ។
3. ក្រឡឹងមានភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ និងភាពរឹងនៃការបញ្ជូន ដោយមានភាពជាក់លាក់មានស្ថេរភាព និងសមត្ថភាពកាត់ដ៏រឹងមាំ។
4. ផ្ទៃរអិលនៃផ្លូវរថភ្លើងមគ្គុទ្ទេសក៍គ្រែទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីសូឡង់ធន់នឹងការពាក់ TSF ដែលមានពន្លឺនិងអាចបត់បែនបានក្នុងចលនានិងមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរ។ប្រព័ន្ធរំអិលត្រូវបានចរាចរនៅខាងក្រៅប្រអប់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការ។
5. រន្ធ spindle មានទំហំធំ, ដែលអាចឆ្លងកាត់ 4″ សម្ភារៈរបារ;tailstock ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការចុចនិងសញ្ញាវិចារណញាណ;ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនមានរូបរាងស្អាត និងស្អាត ហើយងាយស្រួលជូត និងថែទាំ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២